2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官
2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官
2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官新华社乌鲁木齐(wūlǔmùqí)6月1日电(rìdiàn)(记者马锴、孙哲)1日,中国环塔国际拉力赛(lālìsài)在新疆喀什地区麦盖提县收官。陕西云翔俱乐部车手刘彦贵搭档领航员陈峰夺得汽车组全场总冠军,来自捷克的骑手马汀摘得摩托车(mótuōchē)组全场头名。
6月1日,陕西云翔俱乐部车手刘彦贵在赛后参加(cānjiā)收车(shōuchē)仪式。新华社记者 辛悦卫 摄
当日,环塔拉力赛展开最后一个特殊赛段(SS10)的争夺(zhēngduó),赛段全长约52公里。尽管部分赛手在此前(cǐqián)赛段已建立领先优势,但细软沙坑和风沙天气还是让他们不敢大意,稳扎稳打地(dì)驶过最后一段路。
首次参加(cānjiā)环塔拉力赛就夺得冠军,这令捷克骑手马汀感到兴奋。“能站(zhàn)在终点是(shì)令人激动的,整个环塔比赛非常艰难,特别是第二赛段时的软沙给(gěi)我的体能和专注力提出极高的要求。”他说,“我非常享受在中国的比赛。”
6月1日,红驼机车厂(jīchēchǎng)队(duì)一队捷克车手马汀在完赛后。新华社记者 辛悦卫 摄
夺得汽车组总冠军后,环塔名将刘彦贵对自己(zìjǐ)和车队的(de)表现都感到满意(mǎnyì)。“总冠军是(shì)我们唯一的目标,也是对我们最大的肯定。”刘彦贵说,“我们的实力还有更多可以发挥的空间,如果赛段再难一点,我们的优势会更明显。”
佳通轮胎(lúntāi)车队的高枫在比赛中。受访者供图
除争夺冠军外,更多车手则是(shì)抱着挑战极限、提升自我的(de)目标(mùbiāo)参赛。来自江苏常熟的车手高枫是首次参加环塔拉力赛(lālìsài),他表示环塔作为国内里程最长、难度最高的越野拉力赛,不仅能够让(ràng)车手磨炼车技,还能提升自己赛车团队技术维修、后勤保障的综合能力,为自己未来冲击达喀尔拉力赛做准备。
6月(yuè)1日,远离公路红驼动力卫星车队(chēduì)车手李艺斐在比赛中。新华社记者 辛悦卫 摄
女摩托车手李艺斐已是(shì)第三次参加环塔拉力赛,在数次经历摔车(shuāichē)、陷车、迷路(mílù)等困境后艰难完赛。她说:“能够完赛还是挺开心的,环塔对于我来说已不只是比赛,在这里能见到许多给我温暖和鼓励的老朋友,期待明年(míngnián)还能再见大家。”
新华社乌鲁木齐(wūlǔmùqí)6月1日电(rìdiàn)(记者马锴、孙哲)1日,中国环塔国际拉力赛(lālìsài)在新疆喀什地区麦盖提县收官。陕西云翔俱乐部车手刘彦贵搭档领航员陈峰夺得汽车组全场总冠军,来自捷克的骑手马汀摘得摩托车(mótuōchē)组全场头名。
6月1日,陕西云翔俱乐部车手刘彦贵在赛后参加(cānjiā)收车(shōuchē)仪式。新华社记者 辛悦卫 摄
当日,环塔拉力赛展开最后一个特殊赛段(SS10)的争夺(zhēngduó),赛段全长约52公里。尽管部分赛手在此前(cǐqián)赛段已建立领先优势,但细软沙坑和风沙天气还是让他们不敢大意,稳扎稳打地(dì)驶过最后一段路。
首次参加(cānjiā)环塔拉力赛就夺得冠军,这令捷克骑手马汀感到兴奋。“能站(zhàn)在终点是(shì)令人激动的,整个环塔比赛非常艰难,特别是第二赛段时的软沙给(gěi)我的体能和专注力提出极高的要求。”他说,“我非常享受在中国的比赛。”
6月1日,红驼机车厂(jīchēchǎng)队(duì)一队捷克车手马汀在完赛后。新华社记者 辛悦卫 摄
夺得汽车组总冠军后,环塔名将刘彦贵对自己(zìjǐ)和车队的(de)表现都感到满意(mǎnyì)。“总冠军是(shì)我们唯一的目标,也是对我们最大的肯定。”刘彦贵说,“我们的实力还有更多可以发挥的空间,如果赛段再难一点,我们的优势会更明显。”
佳通轮胎(lúntāi)车队的高枫在比赛中。受访者供图
除争夺冠军外,更多车手则是(shì)抱着挑战极限、提升自我的(de)目标(mùbiāo)参赛。来自江苏常熟的车手高枫是首次参加环塔拉力赛(lālìsài),他表示环塔作为国内里程最长、难度最高的越野拉力赛,不仅能够让(ràng)车手磨炼车技,还能提升自己赛车团队技术维修、后勤保障的综合能力,为自己未来冲击达喀尔拉力赛做准备。
6月(yuè)1日,远离公路红驼动力卫星车队(chēduì)车手李艺斐在比赛中。新华社记者 辛悦卫 摄
女摩托车手李艺斐已是(shì)第三次参加环塔拉力赛,在数次经历摔车(shuāichē)、陷车、迷路(mílù)等困境后艰难完赛。她说:“能够完赛还是挺开心的,环塔对于我来说已不只是比赛,在这里能见到许多给我温暖和鼓励的老朋友,期待明年(míngnián)还能再见大家。”





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