枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙
枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙
枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙封面新闻记者 苏定伟 摄影报道(bàodào)
5月25日(rì)凌晨6点,国道318线四川南充高坪境内一段路上已拉起了警戒线。油锯的轰鸣声打破了清晨的宁静,十余名身穿橙色警示服的公路养护(yǎnghù)工人正对路旁一棵高大的白杨树进行砍伐。这棵树直径40多厘米(duōlímǐ),树干外表看似完好,但锯开的截面却露出黑褐色(hēihèsè)的空洞——它早已被天牛蛀空,成(chéng)了潜在的“马路杀手”。
每年(měinián)5月,公路养护人员会(huì)将已经锁定的病虫枯死树全部砍伐清理完毕,年年周而复始。
靓丽风景:国道上的(de)白杨树枝繁叶茂
车出南充高坪城区,进入318国道,两旁的(de)(de)白杨(báiyáng)树扑面而来。盛夏时节,白杨的叶子格外茂密,层层叠叠,在风中翻涌成一片(yīpiàn)银绿色的浪花。阳光穿过叶隙,在柏油路面上投下细碎的光斑。一阵大风掀起叶片,露出银白的叶背,整排树便如波光粼粼的河流,一路流淌。
南充(nánchōng)雨水丰沛,白杨(báiyáng)根系深深扎进松软的泥土,吸足了水分,枝叶愈发葱郁。即便在酷暑蒸腾的正午,树荫下也总有一丝清凉。蝉声从树冠深处传来,此起彼伏,与(yǔ)车轮碾过路面的声音交织,成了夏日国道特有(tèyǒu)的背景音乐。
“种树成本低,易成活,生长速度快,5-8年即可成材;耐湿、耐轻度盐碱(yánjiǎn),对四川盆地的(de)紫色土、冲积土适应良好。”南充市公路管理局直属分局养护科科长(kēkēzhǎng)任青春介绍,从上个世纪七八十年代开始,318国道两边陆续种植了这种白杨,都有40多年树龄,枝繁叶茂。长时间因(yīn)树种单一,极易发生病虫害。“加之白杨长期在雨水中(zhōng)生长,韧性不够,松脆易折,一旦吹大风,就有断枝倒树(dàoshù)的可能,给(gěi)路人和车辆带来极大的安全隐患。”
现场直击:“空心树”内部腐烂触目惊心(chùmùjīngxīn)
“今天5点半就(jiù)出门(chūmén)了,我只有几个月(yuè)就退休,得站好最后一班岗。”新店子养护站站长杜建春从高坪城区赶到站里,天色已大亮,左(zuǒ)手臂缠着的纱布还很抢眼,几个月过去了,因砍树拉伤的手臂还没完全康复。
6点(diǎn)左右,砍树队伍来到国道(guódào)318一个名叫三道拐的地方,开始砍伐病死枯死的白杨树。 这一段国道交通(jiāotōng)繁忙,车流量很大,砍倒一棵棵40多米高的白杨树是一个巨大的工程。
大型吊车将(jiāng)工人吊到离地30多米高的(de)树干(shùgàn)上,为大树系上安全绳,一头连着大树,一头固定在(zài)大型吊车上。大风吹来,伐树工在风中漂来漂去,下面有人提醒注意安全。“两边将路拦死,不准车辆通行。”随着一阵轰鸣,树底下,工人用油锯快速将树干锯断,大型吊车将大树慢慢放倒(fàngdǎo)在公路边。危险解除,交通恢复正常。工人们再将大树裁枝(cáizhī),树干分截裁短。
“你看,树干(shùgàn)中间全空了,就剩一层皮撑着!”工人李师傅指着大树断面说道。树干内部布满蜂窝状的蛀道,还爬出几只天牛幼虫。这类“空心树”因承重能力骤降,遇6级以上大风(dàfēng)极易断裂(duànliè)。
为减少交通影响,砍伐多在凌晨至早高峰前进行。每棵树倒下后,工人立即清理枝干,并用粉碎机将木材就地处理。“这棵树看(kàn)起来枝繁叶茂却病患重重(chóngchóng),你看,中间这么大黑褐色的空洞。”杜建春指着刚刚锯断的白杨树告诉(gàosù)封面新闻记者,砍树前,他们先对辖区的国道上的白杨树和泡刺桐进行摸排,很多病虫树底部都能肉眼发现虫害,有(yǒu)虫卵、有树渣。有时会(huì)用锤子敲一敲(qiāoyīqiāo),听声音也能辨别出哪些树已经重病缠身。发现病虫枯死大树后,喷上红色油漆作标记,进入(jìnrù)砍伐范围(fànwéi)。复核数量和范围后,再上报审批。
国道旁(páng)这些需要砍伐的大树,有(yǒu)的长在房前屋后,有的有通讯线路缠绕,有的就在庄稼地(zhuāngjiàdì)旁, 如何快速、安全地 砍下一棵棵40多米高的白杨树并非易事!
树大招风:防范国道(guódào)上“美丽的陷阱”
“在(zài)司机和过往行人中,这些高大的白杨树是(shì)一道道美丽的风景,但在公路人眼里,我们就得防范这些‘美丽的陷阱’。”南充市公路管理局直属分局(fēnjú)党支部书记张勇表示,公路“排危”保障公路畅通是他们的重要职责之一。“树大(shùdà)真的(zhēnde)招风,特别是这些发生病虫害的大树,一遇大风、暴雨,极易折断。”
公路养护部门和气象部门密切互动,关注气象预报,遇上大风、暴雨天气,所有干部职工都会高度戒备。能不能(bùnéng)彻底防治(fángzhì)这些大树免遭病虫害?养护工人每年都会对(duì)大树刷(shuā)石灰“杀虫”,或者钻孔注射药物,但很难彻底防治病虫害。
据了(le)解,共有318、212、244三条国道穿过南充市辖三区,接近150公里,行道树(shù)以白杨树和泡刺桐为主,这两种树共有9000多棵,生病的、枯死的大树成了潜在的“马路杀手”,必须清理(qīnglǐ)砍伐。张勇介绍(jièshào),初夏时节,才容易发现病虫枯死白杨,冬天树叶全都掉光(guāng),很难发现哪些树出了问题!“天黑了,视线不好不敢(bùgǎn)砍;风大了,不敢砍,工人半空中系绳很危险。”
5-10月汛期间(jiān),南充市公路管理局直属分局12个养护站(zhàn)全天24小时值班备勤,一有险情发生立即“排危”。杜建春手机上有一组(yīzǔ)10多人(duōrén)的特别电话,“都是我的‘线人’,包括倒树在内,一旦路上有险情,我们便第一时间到达现场排危。”
砍伐(kǎnfá)过后,并不会再次栽种白杨树和泡刺桐,张勇介绍,根据气候和土壤状况,以及各地经济状况,将分段(fēnduàn)分期换种安全性、观赏性更高的树种。“历时四五十年,这些(zhèxiē)白杨树和泡刺桐已经完成了(le)它们的历史使命。”
封面新闻记者 苏定伟 摄影报道(bàodào)
5月25日(rì)凌晨6点,国道318线四川南充高坪境内一段路上已拉起了警戒线。油锯的轰鸣声打破了清晨的宁静,十余名身穿橙色警示服的公路养护(yǎnghù)工人正对路旁一棵高大的白杨树进行砍伐。这棵树直径40多厘米(duōlímǐ),树干外表看似完好,但锯开的截面却露出黑褐色(hēihèsè)的空洞——它早已被天牛蛀空,成(chéng)了潜在的“马路杀手”。
每年(měinián)5月,公路养护人员会(huì)将已经锁定的病虫枯死树全部砍伐清理完毕,年年周而复始。
靓丽风景:国道上的(de)白杨树枝繁叶茂
车出南充高坪城区,进入318国道,两旁的(de)(de)白杨(báiyáng)树扑面而来。盛夏时节,白杨的叶子格外茂密,层层叠叠,在风中翻涌成一片(yīpiàn)银绿色的浪花。阳光穿过叶隙,在柏油路面上投下细碎的光斑。一阵大风掀起叶片,露出银白的叶背,整排树便如波光粼粼的河流,一路流淌。
南充(nánchōng)雨水丰沛,白杨(báiyáng)根系深深扎进松软的泥土,吸足了水分,枝叶愈发葱郁。即便在酷暑蒸腾的正午,树荫下也总有一丝清凉。蝉声从树冠深处传来,此起彼伏,与(yǔ)车轮碾过路面的声音交织,成了夏日国道特有(tèyǒu)的背景音乐。
“种树成本低,易成活,生长速度快,5-8年即可成材;耐湿、耐轻度盐碱(yánjiǎn),对四川盆地的(de)紫色土、冲积土适应良好。”南充市公路管理局直属分局养护科科长(kēkēzhǎng)任青春介绍,从上个世纪七八十年代开始,318国道两边陆续种植了这种白杨,都有40多年树龄,枝繁叶茂。长时间因(yīn)树种单一,极易发生病虫害。“加之白杨长期在雨水中(zhōng)生长,韧性不够,松脆易折,一旦吹大风,就有断枝倒树(dàoshù)的可能,给(gěi)路人和车辆带来极大的安全隐患。”
现场直击:“空心树”内部腐烂触目惊心(chùmùjīngxīn)
“今天5点半就(jiù)出门(chūmén)了,我只有几个月(yuè)就退休,得站好最后一班岗。”新店子养护站站长杜建春从高坪城区赶到站里,天色已大亮,左(zuǒ)手臂缠着的纱布还很抢眼,几个月过去了,因砍树拉伤的手臂还没完全康复。
6点(diǎn)左右,砍树队伍来到国道(guódào)318一个名叫三道拐的地方,开始砍伐病死枯死的白杨树。 这一段国道交通(jiāotōng)繁忙,车流量很大,砍倒一棵棵40多米高的白杨树是一个巨大的工程。
大型吊车将(jiāng)工人吊到离地30多米高的(de)树干(shùgàn)上,为大树系上安全绳,一头连着大树,一头固定在(zài)大型吊车上。大风吹来,伐树工在风中漂来漂去,下面有人提醒注意安全。“两边将路拦死,不准车辆通行。”随着一阵轰鸣,树底下,工人用油锯快速将树干锯断,大型吊车将大树慢慢放倒(fàngdǎo)在公路边。危险解除,交通恢复正常。工人们再将大树裁枝(cáizhī),树干分截裁短。
“你看,树干(shùgàn)中间全空了,就剩一层皮撑着!”工人李师傅指着大树断面说道。树干内部布满蜂窝状的蛀道,还爬出几只天牛幼虫。这类“空心树”因承重能力骤降,遇6级以上大风(dàfēng)极易断裂(duànliè)。
为减少交通影响,砍伐多在凌晨至早高峰前进行。每棵树倒下后,工人立即清理枝干,并用粉碎机将木材就地处理。“这棵树看(kàn)起来枝繁叶茂却病患重重(chóngchóng),你看,中间这么大黑褐色的空洞。”杜建春指着刚刚锯断的白杨树告诉(gàosù)封面新闻记者,砍树前,他们先对辖区的国道上的白杨树和泡刺桐进行摸排,很多病虫树底部都能肉眼发现虫害,有(yǒu)虫卵、有树渣。有时会(huì)用锤子敲一敲(qiāoyīqiāo),听声音也能辨别出哪些树已经重病缠身。发现病虫枯死大树后,喷上红色油漆作标记,进入(jìnrù)砍伐范围(fànwéi)。复核数量和范围后,再上报审批。
国道旁(páng)这些需要砍伐的大树,有(yǒu)的长在房前屋后,有的有通讯线路缠绕,有的就在庄稼地(zhuāngjiàdì)旁, 如何快速、安全地 砍下一棵棵40多米高的白杨树并非易事!
树大招风:防范国道(guódào)上“美丽的陷阱”
“在(zài)司机和过往行人中,这些高大的白杨树是(shì)一道道美丽的风景,但在公路人眼里,我们就得防范这些‘美丽的陷阱’。”南充市公路管理局直属分局(fēnjú)党支部书记张勇表示,公路“排危”保障公路畅通是他们的重要职责之一。“树大(shùdà)真的(zhēnde)招风,特别是这些发生病虫害的大树,一遇大风、暴雨,极易折断。”
公路养护部门和气象部门密切互动,关注气象预报,遇上大风、暴雨天气,所有干部职工都会高度戒备。能不能(bùnéng)彻底防治(fángzhì)这些大树免遭病虫害?养护工人每年都会对(duì)大树刷(shuā)石灰“杀虫”,或者钻孔注射药物,但很难彻底防治病虫害。
据了(le)解,共有318、212、244三条国道穿过南充市辖三区,接近150公里,行道树(shù)以白杨树和泡刺桐为主,这两种树共有9000多棵,生病的、枯死的大树成了潜在的“马路杀手”,必须清理(qīnglǐ)砍伐。张勇介绍(jièshào),初夏时节,才容易发现病虫枯死白杨,冬天树叶全都掉光(guāng),很难发现哪些树出了问题!“天黑了,视线不好不敢(bùgǎn)砍;风大了,不敢砍,工人半空中系绳很危险。”
5-10月汛期间(jiān),南充市公路管理局直属分局12个养护站(zhàn)全天24小时值班备勤,一有险情发生立即“排危”。杜建春手机上有一组(yīzǔ)10多人(duōrén)的特别电话,“都是我的‘线人’,包括倒树在内,一旦路上有险情,我们便第一时间到达现场排危。”
砍伐(kǎnfá)过后,并不会再次栽种白杨树和泡刺桐,张勇介绍,根据气候和土壤状况,以及各地经济状况,将分段(fēnduàn)分期换种安全性、观赏性更高的树种。“历时四五十年,这些(zhèxiē)白杨树和泡刺桐已经完成了(le)它们的历史使命。”





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